Хотите посмотреть четырёхминутный триллер о том, как не надо летать на параплане?
Вот что бывает, когда в азарте соревнований забываешь о плане "Б" и залетаешь в узкое лесистое ущелье в надежде обогнать соперников.
Вначале всё вроде идет не так уж и плохо, и кажется, что это ущелье можно преодолеть. Но потом... Экшн начинается с 1:00.
Пилот - Александр Колесов (живёт в Японии). Место действия - Румыния.
Большинство несчастных случаев в парапланеризме происходит из-за того, что пилот неправильно, поздно или вообще не реагирует на внезапно и резко развивающуюся деформацию крыла - сложение или срыв потока.
Требуются годы тренировок и активных полётов в разных условиях, чтобы научиться "слышать" крыло и предчувствовать момент, когда что-то вот-вот произойдёт. В таком случае вероятность быстро и правильно среагировать намного выше.
На этом видео видно, как я почувствовал в полёте надвигающийся бадабум и был готов мгновенно среагировать, чем остановил большое фронтальное сложение крыла. Раскрыл крыло и полетел дальше по маршруту.
Увы, но на все 100% предчувствовать такие сложения невозможно - воздух коварен и обладает огромной энергией.
Облака, как известно, - это просто туман. Но как ни странно, они на пути ветра образуют препятствие, так что ветер частично обтекает облака. В результате вокруг облаков образуются динамические потоки, как у склона горы. Ими можно воспользоваться и постепенно подниматься у самой границы облаков, как на лифте.
Ну и это безумно красиво к тому же.
Смотри как надо!
Лето. Утро. Жара. Выходной. Компания экстремалов.
На земле ад, а в полете на паралёте - рай где голова и тело свежи. "Я свобооодееен, словно птица в небесах!" - пел я выкатывая технику на старт.
Бро, возьми меня.
Техника б/у, работает неровно, но хочется. Взлет в сторону препятствий, но они так далеко, а яжопытный. Собираюсь лететь и подходит бейсер-Юрик. "Бро, возьми, меня" говорит. Ну ладно - "Поехали, я сзади, ты спереди". Он ржет, а я взял вожжи клеванты в руки и газанул.
Ух ты - летим!
Мчим и никак не взлетим. Препятствия ближе, скорость растет вяло. Ерунда! Ща рвану клеванты поглубже тогда и взлетим! И правда - взлетели! Перед стоящими машинами.
Бейсер одним словом.
Взлетели метров на пять и тут же стремительно вошли в пике. Ааа!!! Впереди домик с людьми на веранде, справа информационный щит. Решение приходит молнией - в щит! Юрик, отвязный бейсер с опытом, также молниеносно среагировал и двумя ногами в этот щит кааак дал! Щит сложился и мы приземлились прямо на него. Крыло улетело вперед в канаву в которой могли оказаться мы. Юрик немного только поцарапал ногу, я обделался большим испугом, окружающие о*уели от ситуации. Красиво мы зашли на чай... Подходит товарищ, оглядел и говорит: "Fuckin ЩИТ!" Повезло! А ведь мог быть fucking shit.
Что?
Да все! Свечи - говно, воздух - душный, домики со щитами не там стоят и уворачиваться не умеют, но экипаж - красавчик. Да. Оба. :)
Карвендель (Karwendel) — самый крупный хребет северных известняковых Альп. Каждый раз при полётах в тех краях изумляешься красоте природы. Отвесные скалы, вырастающие из зелёных долин. Узкие ущелья, в которых даже летом полно снега. Горные реки, водопады, озёра.
Что может быть лучше, чем договориться с друзьями и пролететь вместе живописный маршрут в одном из самых красивых мест Европы? 150 километров над вершинами, вдоль хребтов, через ущелья - впечатления на весь день, а в памяти полёт останется надолго.
Давно что то ничего не выкладывал- уже и забыл как тут что работает😅
Новый фото сезон, снова парапланы, на этот раз вид не с земли
Сразу ответ на вопрос как это сделано
Снято на Nikon d5100 Sigma 17-55
Пролетая мимо горы, решил приземлиться недалеко от вершины - живописный вид, да и взлететь после небольшой паузы на чай проще. Гору облюбовали лыжники и сноубордисты, но мы друг другу не помешали.
