Фото:instagram.com/alexskalin

2 мая 2021 г.
Снято на Fujifilm XT-2. Объектив Fujinon XF 50 mm f/2.

Это мой первый пост. Долго думала, чем же я могу поделиться, о чем написать, что такого я делаю или вижу, чего не видят другие. Ответ пришёл сам собой, когда, человек, живущий за тысячи километров прислал мне красивую картинку Невероятная дорога Эльбруса со словами: "Смотри! Красота! Была там?"
В этот момент я поняла, что, вот оно то самое, чем я могу поделиться, что для меня является доступным круглый год (пару часов и я могу наслаждаться захватывающими дух видами, заряжаться энергией и делиться этой красотой с теми, кому она недоступна).
Поездка ссостоялась 06.01.2021 года. Снега во время поездки было мало (но именно это и позволило ей состояться). Местные говорят, что бывают наметы в несколько метров и проезд становится невозможен совсем. Ждут снегопады в январе и феврале.

Так выглядит зимняя дорога на Джилы Су. (карач.-балк. Джылы Суу, перевод - теплая вода) — это курортная местность в Кабардино-Балкарии в Зольском районе на северной стороне Эльбруса с большим количеством термальных источников и водопадов.
Дорога в том виде, в котором она есть сейчас, построена не более пяти лет назад и полностью заасфальтирована. На всем протяжении пути резкие спуски сменяются не менее резкими подъёмами с крутыми поворотами (зимой дорогу не чистят, проехать можно только по накатанной колее). На одном участке этой дороги, по словам водителя 14-18 поворотов по 180 градусов подряд (14-18 потому что точное число невозможно сосчитать, каждый новый поворот открывает новые и новые волшебные пейзажи, что совсем забываешь о счёте).
К счастью (на мой взгляд), иных отголосков цивилизации в этом направлении больше нет, что даёт возможность этому краю ещё хоть какое -то время сохранить свой дикий первозданный вид. Возможно летом работает пару кустарных придорожных кафе, где готовят наивкуснейшие хычины и предлагают ароматный горный чай, но зимой я такую роскошь видела только в одном месте. Специализированные смотровые площадки тоже отсутствуют, но умелые водители на полноприводных внедорожниках с лёгкостью решают эту задачу.

За время поездки удалось подобраться вплотную только к одному водопаду (Каракая-Су).

Возможно в летнее время я бы сказала, что добраться до водопада не сложно и что маршрут лёгкий и безопасный, но зимой (при условии, что погода была сказочной: солнечной, безветренной, морозной) добраться туда непросто. Очень скользко!! К водопаду ведёт узкая заледеневшая тропинка по краю каменистого обрыва, а внизу бежит ледяной поток воды.

Чтобы перебраться через него сооружен вот такой мостик (отсылка к отсутствию цивилизации), который тоже обледенел (фото не моё, мне было очень страшно, что я забыла про все на свете).

Впереди нас ждало ещё два водопада, но мы предпочли созерцать их издалека, что ничуть их не испортило)).

Ещё всю дорогу нас сопровождали вот такие сооружения)).

Эти места стоит посетить и не раз.

Ну и конечно же как обойтись без чьей-нибудь резиденции в столь сказочном месте. Как нам пояснили, она принадлежит главе Кабардино-Балкарской республики и была построена до строительства дороги. Стройматериалы подвозили на вертолётах.

Что касается самих нарзанных источников, о них много рассказывали по дороге, об их целебных свойствах и о чудесах, которые они творят с людьми, но лично мне о них рассказать нечего. Зимой многие из них засыпает снегом и они становятся неприглядными, а купель, где можно окунуться, сейчас недоступна для использования, в связи с пандемией.
Ну и напоследок

Здравствуйте, уважаемые читатели и путешественники! Являясь давним пользователем ресурса, еще ни разу сам ничего здесь не написал.

Однако, совершив осеннее автопутешествие по пяти (можно сказать, что шести) кавказским республикам, подумал, что мой опыт и впечатления могут быть интересны.

Кстати, если интересно – можете посмотреть видео.

https://youtu.be/EMwU3THfCC4

А причиной всему стал коронавирус. Закрытые границы и иные ограничения заставили обратить внимание на туристические направления собственной страны. Поскольку жажда путешествий по неизведанным, а также экзотическим странам никуда не пропала, на этот раз мне в голову пришла идея устроить обзорную экспедицию на северный Кавказ.

Дорога к Джилы Су с видом на Эльбрус

В последние годы стали набирать популярность путешествия в бывшие республики советского союза. Да и я сам уже успел побывать в Грузии и Азербайджане. Но к своему стыду до текущего момента не имел никакого представления для чего ехать в Северо-Кавказский федеральный округ.

Бадукские озера, Карачаево-Черкесия

Не являясь любителем длинных перегонов на авто, планирование путешествия я начал с изучения возможностей по аренде авто. В первую очередь смутило, что всем известные мировые агрегаторы и компании проката, на Кавказе не работают. Местные конторы имеют массу ограничений по использованию. Например, предложений по аренде в Минеральных водах предостаточно, однако, большая часть из них запрещает въезд на арендованном авто на территорию Чечни, Ингушетии и Дагестана. А обойти вниманием эти регионы я никак не мог. Учитывая эти обстоятельства, единственный подходящий вариант - это поездка на своем авто.

Перевал Актопрак, Кабардино-Балкария

Маршрут выстраивал таким образом, чтобы дорога туда и обратно проходила по М-4 «Дон». И действительно, 2 полосы в каждом направлении на всем протяжении трассы сильно упрощают жизнь в дальней дороге.

Вид на Эльбрус с Плато Бермамыт

За 2 недели я посетил Карачаево-Черкесию, Кабардино-Балкарию, Ингушетию, Дагестан и Северную Осетию. Чечня была закрыта для туристов. Поэтому по дороге в Ингушетию заехали в Грозный, и обратно в Кезеной Ам. В самой Чечне не останавливались.

Озеро Кезеной Ам, Чечня

Хронология поездки по дням:

пт. 25.09. Химки – Павловск (Воронежская обл.)

сб. 26.09. Павловск – Домбай

вс. 27.09. Бадукские озера, Гоначхирское ущелье

пн. 28.09. Домбай – Кисловодск с заездом в Сентинский и Шоанинский храмы

вт. 29.09. Кисловодск – Джилы Су - Тызыльский каньон – Тырныауз

ср. 30.09. Тырныауз – Былымское оз. – пер. Актопрак – Чегемские водопады – Джейрах

чт. 01.10. Ингушетия

пт. 02.10. Джейрах – Грозный – Чирката.

сб. 03.10. Чирката – Сулакский каньон (В. Каранай) – Дербент

вс. 04.10. Дербент

пн. 05.10. Дербент – Чох

вт. 06.10. Гамсутль – Гоор,Кахиб – Гоцатль

ср. 07.10. Гоцатль – Карадахская теснина – оз. Кезеной Ам – Верхний Фиагдон

чт. 08.10. Верхний Фиагдон – Даргавс – Кисловодск

пт. 09.10. Кисловодск – Плато Бермамыт – Кисловодск

сб. 10.10. Кисловодск – Воронеж

вс. 11.10. Воронеж – Химки

Поскольку практически каждый день приходилось наматывать не менее 200 км, основным впечатлением этого путешествия стали эмоции от горных дорог. От бесконечных поворотов, подъемов и спусков голова шла кругом, а уши постоянно закладывало. Красота и опасность – два главных сопровождающих в дороге по Кавказу. Кроме того, с непривычки мне как равнинному обитателю было крайне сложно рассчитать время в пути. На дорогу в горах времени надо закладывать с запасом. Особенно если учесть то, что качество дорожного покрытия ко многим интересным местам оставляет желать лучшего.

Гоначхирское ущелье, Карачаево-Черкесия

Нередко случаются и завалы, и тогда приходится ползти по козьим тропам со средней скоростью чуть выше пешехода. Поэтому дорога из Дербента в Чох растянулась практически на весь день, хотя расстояние всего 180 км.

Вид из Этнодома в Чохе

И чуть не забыл о коровах с баранами, от которых только и успеваешь уворачиваться. Исключением по этому пункту стала Чеченская республика. Качество местных дорог вполне можно сравнить с европейскими. И лишь бородатые мужчины с автоматами на въезде в каждое село возвращали меня к реальности.

Грозный-сити

Заранее изучив особенности регионов, понял, что в Дагестане имеются проблемы с качеством дизельного топлива. Решением стали 2 канистры по 20 литров, которые я заполнил на Лукойле во Владикавказе. Полного бака + 40 литров мне хватило чтобы проехать из Владикавказа транзитом Чечню, большую часть Дагестана и вернуться обратно.

Сухая погода позволила забраться в труднодоступные места и без полного привода. Например, на плато Бермамыт.

Страна башен. Ингушетия

По прошествии этого насыщенного 2-х недельного путешествия, могу сказать, что каждый из регионов заслуживает внимания не меньшего, чем всем известные страны кавказского региона, которые приобрели независимость после распада советского союза.

Северная Осетия

Относительно небольшая территория российского Кавказа богата не только своим природным достоянием.

Сулакский каньон. Дагестан

Добавьте сюда богатое историческое прошлое, национальный колорит, народные промыслы, кулинарные традиции, и вы поймете, что путешествие по Кавказу должно быть очень интересным.

На улочках Дербента

А теперь задумайтесь, что для того, чтобы познакомиться со всем этим разнообразием не надо ехать в другую страну. Это все в России.

Ингушетия

Еще больше фотографий смотрите у меня в инстаграм - @nikolay.pavlov85