Биологи из Гавайского университета в Маноа описали новый эндемичный вид гусениц, обнаруженных на острове Охау. Эти существа получили неофициальное прозвище "собиратели костей" за уникальную стратегию: гусеницы охотятся на насекомых, застрявших в паутине, а затем украшают свои шелковые укрытия головами муравьев, крыльями мух и другими фрагментами тел.

Генетический анализ показал, что данный вид существует более шести миллионов лет, что дольше, чем формировались современные Гавайские острова. По мнению ученых, подобный "костяной камуфляж" не только помогает гусеницам скрываться от пауков и других хищников, но может также служить средством коммуникации между особями.

За два десятилетия полевых исследований было найдено всего 62 экземпляра этих необычных гусениц. Сегодня их популяция ограничена небольшим участком горного леса и находится под угрозой исчезновения из-за активности инвазивных видов.

Фото: Dr. Daniel Rubinoff.

Источник.

Источник — https://t.me/tyvporadke/230

Надо обладать совершенно ортогональным традиционному техническим мышлением, чтобы изготовить в металле (да даже и просто придумать) вот такое чудовище, как турбоэлектротрактор ТЭТ-1000. Разработанный в НАТИ трактор предназначался для рекультивации солончаков, а это такая работа, в которой марш-броски по дорогам сочетаются с ползанием по грязи и тяжелой пахотой. Т.е., нужны и гусеницы, и колеса..

Но, поскольку есть и требование габаритов, и тому подобное - конструкторы пошли на нетривиальный ход: опускаемые гусеничные тележки перпендикулярны колесам. Т.е., на колесах он катается "вдоль", а доехав до места работы опускает гусеницы (обратите внимание на механизм, - тоже не вдруг придумается!), поворачивает место тракториста на 90 градусов и катается "поперек".

Совершенно изумительное, не имеющее ни одного аналога в мире решение. Столько же великолепное, сколь и беспощадно бессмысленное. Впрочем, гусеничные тележки можно снять, и тогда будет просто могучий колесный тягач. Трансмиссия, судя по названию трактора, была электрической, это оптимально для получения максимальной тяги на малой скорости.

Огромная машина, весом больше 32,5 тонн оснащалась танковой мощности дизелем Т6ДН, мощностью 700 л.с. Номинальное тяговое усилие на гусеничном ходу - 18 тонн, что, кажется, аналогов не имеет... Машину испытывали в Казахстане но в серию (хочется сказать "на вооружение", уж очень подавляющее оно) не пустили. Видимо, сами испугались.

Автор: Strangernn

Купила себе новую игрушку, макролинзу на телефон. Поэтому вот.
Лохматая гусеница на листе колокольчика.