Построен в 1855 - 1856 годах. В 1861—1869 годах был перестроен и соединен дамбой с островом Котлин. В 1899 году началась еще одна значительная перестройка. К 1901 году построили батарею для 12-и 9-дюймовых мортир, дальномерный павильон и прожекторную станцию с автономным дизель-электрическим генератором. В ВОВ вошел в систему ПВО Балтфлота и был вооружен зенитной артиллерией. До 2002 года военные его использовали как склад...

(Фото из интернета)

Вот по этой дамбе и продвигаемся к форту. Путь нельзя назвать простым - дорога далеко не шоссе, что, впрочем, и следовало ожидать. Продвигаемся неспеша, жалея машинку, нас обгоняет джип, но и он едет осторожно.

На фото не очень хорошо видно, однако там не ровненькая грунтовка, как может показаться.

С погодой повезло - яркое дневное солнце, невероятно красивые облака. Так сразу и не скажешь что это Санкт-Петербург, который славится своими дождями.

Наконец добираемся до места. Самое время разузнать куда же мы приехали. Место, оказывается, очень популярно. Около крепости стоит с десяток машин. Еще несколько более высоких джипов паркуются непосредственно во дворе. На входе даже есть будка охранника, который однако так и не показался, и табличка с описанием места.

Вопреки ожиданиям идем не напрямую по хорошей дороге, а в обход. И не зря. По дороге встречаем образцы советского оборонительного зодчества - два трехамбразурных ДОТа. Да и в целом, довольно интересно пройтись по стареньким, булыжникам.

Кроме того были вознаграждены великолепным видом, которым не могу не поделиться.

Дойдя до конца искусственной насыпи, наконец-то поднимаемся наверх. Теперь появляется возможность оценить вид, однако в глаза больше бросается разрушенное отдельно стоящее здание.

В целом место действительно оживленное. Кто-то даже шашлыки жарит. Довольно много молодежи школьного возраста, это и не удивительно -  добираться до форта не так уж и далеко. К сожалению, вследствие этого на территории много мусора, а стены исписаны граффити.

Уходя в 2002 году, военные забрали все, что представляло ценность, остальное разграбили. Однако основа сохранилась и можно додумать что и как здесь было устроено. Например фундамент  9-дюймовой мортиры.

Территория постепенно захватывается природой, за исключением протоптанных дорог, само собой.

Внутри также много мусора, что не может не расстраивать. (Где же местный Чистомен?) А впрочем жители города как-то однажды провели субботник и вывезли куеву тучу мусора. И это отрадно, потому что в помещениях казармы чистенько и красиво.

Довольные собой, сделав несколько десятков фото себя любимых, выдвигаемся на выход. Попутно фантазируя что можно сделать с фортом и как его использовать. Не успели мы отъехать от форта и километра, как начался дождь (привет шашлычникам). Причем резко, сильно и без предупреждения. Вот теперь это тот Петербург, к которому были готовы :)

Можно ли это место считать заброшкой? То, что люди про него не забыли - это точно. Но и каких-то подвижек к восстановлению вряд ли стоит ожидать. В любом случае  место достойно внимания.

✔ Еще одна вылазка завершена успешно

По ходу дела что-то снимали на телефон, а потом собрали в обобщающий видеоролик. Я даже зачем-то заморочился и сделал заставку в After Effects — никаких зримых профитов, просто так выглядит приличнее.

Дорога на поезде из Торонто на Ниагарский Водопад занимает 2 часа. Свободных мест было довольно много, но и людей тоже было достаточно. Занимать места, как мне показалось, лучше по ходу движения поезда слева (с южной стороны) — тогда из окна чаще видны озёра. В остальном, пока едешь, отмечаешь много зелени, периодически видишь фермы с плодоносящими деревьями. Проносящиеся мимо поселения могли бы напоминать Россию, но домики в среднем выглядят заметно более новыми и ухоженными.

Кстати, это известный мост Rainbow Birdge, по которому переходят из США в Канаду или наоборот.

* * *

Заодно сразу пространство под мостом: всё прилично и чисто.

* * *

Сам Ниагарский Водопад или, точнее сказать, водопады (что и звучит на английском как falls) оставили яркое впечатление: они в самом деле огромны, можно сказать, что воплощают собой грандиозную стихию, не говоря уже о том, что выглядят весьма живописно. Как говорится, не путайте туризм и иммиграцию, но нам даже захотелось туда переехать пожить ツ 

Панорама с двумя водопадами сразу. На этом фото, правда, выглядит не слишком масштабно, правый водопад вообще потерял в объёме, поэтому рекомендую потратить 5 минут и посмотреть видео, где лучше отражена обстановка. Единственное, что не радует — это грязная пена в воде, которая скапливается внизу.

Как я понял, водопадов там условно три, но для непосвящённого взгляда может считываться как два больших: если смотреть с канадского берега, то слева водопад с прямых скал (там рядом находятся Американский Водопад и Водопад Фаты, или Водопад Вуаль Невесты), и справа ещё больший по размеру водопад в форме подковы (который так и именуются, Водопад Подковы).

Водопады "Американский" и "Фата". Внизу слева от колонны моста до водопада можно разглядеть разноцветную очередь людей, и размах становится чуть более понятен.

Теперь к слову о том, почему желающим посетить Ниагарский Водопад из США желательно получить канадскую визу: водопады “льются” со стороны США, то есть если смотреть с американского берега, их не слишком хорошо видно. Это можно сравнить с лицом: если на носу крапинка, то вы можете скосить глаза и разглядеть кончик носа — получится довольно размыто, и картина будет неполной. А вот если вы посмотрите на нос в зеркало, то есть со стороны, то вы увидите и крапинку, и нос, и лицо целиком. Также точно с Ниагарским Водопадом: сам водопад расположен со стороны США, но именно поэтому его наиболее удобно созерцать со стороны Канады. Зато я также где-то слышал, что есть возможность прогуляться за водопадом, наблюдая столпы воды, ниспадающие пред посетителями, соответственно, по логике это делается уже в США, хотя на канадских сайтах предлагается добраться туда с канадского берега за 20 долларов, и про визу ничего не упомянуто.

"Подкова" в анфас, в середине облако мелких брызгов.

С водопадами связаны варианты “глубоких погружений в водопадность”: возможно скатиться вниз на лебёдке “над пропастью во”, а также за некую сумму на кораблике можно подплыть к каждому из водопадов. Не знаю, как оно происходит в более прохладную погоду, но подъезжать к водопадам в жару, видимо, приятнее — на видео заметно, что из водопада на манер пара поднимаются вверх миллионы мелких капель, так что, даже находясь на берегу, за считанные минуты промокаешь, и если эти капли оказались бы холодными, чувство комфорта бы поубавилось.

Часть "кратера" водопада Подковы ночью.

Помимо самого водопада местность изобилует дополнительными развлечениями и мероприятиями, в которых мы не участвовали, потому что и не планировали. Но самих мероприятий и возможности посмотреть ещё что-нибудь в избытке, очень часто они связаны с природными объектами: это какие-то острова, сады цветов, маршруты для среднедальних поездок на велосипеде (в GO поезд, кстати, можно взять велосипеды), варианты походить-посмотреть по лесам и полям в автономном режиме. Часть из этих маршрутов находится в США, которые таким образом отыгрывают туристов, компенсируя неполную возможность наблюдать водопады со своего берега. Кроме природных явлений предлагаются и техногенные: из запомнившихся рекомендаций, можно посетить шоколадную фабрику Hershey’s. А кто-то едет спустить деньги в стоящих на берегу казино.

Инфраструктура на первый взгляд показалась умеренно развитой, оставила впечатление стандартного туристического места, хотя слишком глубоко в городок мы не уходили, в основном вращаясь вокруг берега реки. В городке на 80 тысяч жителей расположились сети крупных отелей, в кафешках поют музыканты и сидит расслабляющаяся публика. Всё выглядит ухоженно, много лужаек, цветов, чистой травки. Людей на набережной хватает — ночью в 10 вечера дают салют, от которого я ожидал высокую степень тщедушности, но он оказался даже относительно разнообразен — так что уже после 9 вечера набережная становится совсем многолюдной, чем-то напомнив набережные Петербурга перед разводом мостов.

Немного блюза из "придорожного кафе" (на самом деле дорогой ресторан).

В самом конце после салюта важно не опоздать на последний поезд до Торонто (чтобы избежать момента из песенки “по шпалам, домой по шпалам иду”), что с учётом подхлынувшей на доставляющий до поезда автобус волны людей довольно вероятно. В качестве итога повторюсь, что и без дополнительных опций и мероприятий, а просто в статусе вечерней прогулки нам с женой поездка очень понравилась, и теперь советуем вам посетить водопады, если есть такая возможность, причём со стороны Канады, конечно. Мы сами планируем ещё поездить и исследовать возможности и окрестности.

Посты на тему Канады собираю в содержание на отдельной странице. Их что-то уже много набралось даже.

После недолгих сборов выдвигаемся на место. Погода отличная - ярко светит солнце, самое то для прогулки.

Изначально предполагалось что охрана минимальная или отсутствует, поэтому внаглую премся к главному входу. Увы, охрана все-таки есть, как минимум в лице (морде) двух собак приличных размеров. Но разве же это нас остановит? Впрочем здесь мы, конечно, не пойдем. Нормальные герои всегда идут в обход? Так и поступим.

С другой стороны ситуация кардинально меняется. Радиоцентр окружают дачи и речка. Оставив машину недалеко от них - дальше просто не проехать нам - выдвигаемся к главной мачте. Продвигаемся вдоль реки, попутно отбиваясь от насекомых. Антенна остается в стороне, а удобной дороги к ней так и не видно (впрочем на что тут рассчитывать - на удобную подъездную трассу для любителей заброшек?))) Все таки проходная тропа выводит к следующему поселку, откуда уже видна маленькая тропинка в сторону антенны. Впечатление что используется она для сбора ягод и грибов. Снова идем параллельно реке и снова нет тропинки к мачте.

Наконец решившись, берем азимут на главную антенну. Пробираться по редкому лесу не составляет больших проблем. Ориентир перед глазами, не пропадет и ни с чем не перепутаешь. Естественно, с этой стороны нет никакого намека на забор и охрану. Совершенно неожиданно оказываемся у основания мачты.

Сама мачта обнесена забором и выглядит охраняемой. За заборчиком видна будка для собаки, да и сам забор в одном месте имеет характерный подкоп. Вдаль уходит фидерная линия. Чтож, пожалуй на сегодня закончим. Вероятно, имеет смысл вернуться в следующий раз более подготовленным.

Обратная дорога проблем не составляет (как впрочем и путь к месту).

Выходит не такая уж это и заброшенка, хотя по различным источникам само здание радиоцентра заброшено. Внутри осталось много оборудования, документации и склад радиодеталей. На первом этаже склад кислоты и аккумуляторов. В радиоцентре была комната ГО, а в подвале установлен дизель. Данный объект довольно сильно охраняется.

В итоге получилась просто ненапряжная прогулка по лесу.

✔ Еще одна вылазка завершена успешно