lehapics

Любит наш народ всякое говно гоняться на автомобилях родом из СССР. Вот эти все Жигули-Волги-Москвичи после мелкого тюнинга могут нарезать круги по автодрому для F1. И пилоты рады и зрителю интересно.

Суббота порадовала хорошей погодой. Решил я воспользоваться последними солнечными деньками в этом году. Наделал красивых светописей раритеных автомобильчиков на фоне осеннего Подмосковья.

Организаторы Moscow Classic Grand Prix решили замахнуться на Вильяма понимаете нашего Шекспира длинную гонку. 300 километров это не шутки даже для современной техники. А на трассу под Волоколамском в субботу выехали машинки с годом рождения 1987 и старше.

Гонка стартовала под бой курантов. Ага ровно в 12.00. Старт тоже дань автомобильной истории - как стартовал легендарный Ле Ман до 1971 года, от стены питвола.

Стартовали то все, но в течение первой получасовки команда эвакуации работали не покладая рук. Где то техника не выдерживала, а где то пилоты излишне оптимистично расценивали своё мастерство.

В это время зрителя развлекали в паддоке. Не совсем так как на БОЛЬШИХ ГОНКАХ, но тоже красиво. Клуб любителей ГАЗ-21. Черная Волга со стикерами ралли Монте Карло была вне зачёта. Оно же спортивный снаряд (каркас-ковши-мотор-тормоза-бак-приборы) и не гоже ей ехать в одной лиге с дорожной техникой.

Хотя и простые граждане не жалели своих машин.

А в это время на треке.

А вокруг красота.

Краткие итоги трехсоткилометровой гонки. Первое место Мерседес 280СЕ (пилоты Давшан, Козлов, Мельников).

Первое место в зачёте Жигулей ВАЗ-2105 команды Race Cartel. В руле Кутяев и Гантмахер.

Moscow Classic Grand Prix -международный открытый любительский лично-командный чемпионат по кольцевым гонкам на исторических и классических автомобилях, проводится с 2012 года. В соревнованиях принимают участие отечественные заднеприводные карбюраторные автомобили и автомобили иностранного производства, выпущенные до 1987 года.

Moscow Raceway — гоночная трасса в Волоколамском городском округе Московской области, близ деревень Шелудьково и Федюково, в 77 км от Москвы (95-й км. Новорижского шоссе (М9)). Автодрому присвоена высшая категория FIA — Grade 1, что позволяет проводить здесь соревнования любого уровня: от национальных серий до чемпионатов мира по авто- и мотоспорту и этапов Формулы 1.

Длина трассы в максимальной конфигурации 4070 метров (для мотогонок — 3932 метров), ширина от 12 до 21 метра, ширина прямой «старт-финиш» — 15 м, перепад высот 22 метра. Трасса (конфигурация Гран-При) состоит из 15 поворотов, 9 левых и 6 правых. Самый длинный участок — 873 м. Максимальная расчетная скорость для машин Формулы-1 около 311 км/ч. Одна из особенностей трека — движение на нём осуществляется против часовой стрелки, что в кольцевом автоспорте встречается относительно редко.

Еще почитать про исторические гонки.

Начало истории про студентов и пиво. В выходные прошел техно-батл Формула Студент 2019. На взлетной полосе бывшего аэродром Быково собрались студенческие, почти, команды. Если кому интересно много букв из пресс-релиза, то это было здесь.

Пообщался поплотнее с участниками команды МГТУ им Н.Э. Баумана про пивные банки в конструкции автомобиля. Оказалось, что это совсем не их ноу хау. Для сбора отработанных жидкостей тяжело придумать что нибудь лучше чем чем пустая пивная алюминиевая банка. Однако на международных этапах "Формулы Студент" четко прослеживается национальные пристрастия команд. У немцев это Паулайнер, у чехов банки из под Крушовицы. Ну а бауманцы используют то что видно на первой фото.

Дальше еще не много фото из паддока.

Этап формулы студент проходил на дрэговой площадке SMP Racing, так что в паддоке тьма техники для езды на 400 метров.

Погода была вся какая может быть: солнце-сдождь-снег и ураган. Но студенты доехали, не все правда.

Вот как то так в этот раз.

В связи с наступившей в Москве жёппой осенью солнечных картинок в Ваши ленты.

Еще солнца в ваши ленты.

Фото обо всём тут.