On77

Пикабушник
64К рейтинг 18 подписчиков 25 подписок 245 постов 47 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
1238

Проект Минтранса поделить водителей на любителей и профессионалов назвали "революцией".

Только-только завершившаяся реформа системы обучения водителей, длившаяся несколько лет и сопровождавшаяся кучей шероховатостей и откровенных ляпов, очень скоро покажется детским лепетом — после того как Минтранс разделит водителей на «любителей» и «профессионалов».

Проект Минтранса поделить водителей на любителей и профессионалов назвали "революцией". Автошкола, Экзамен, Водитель, Любители, Профессионал, Длиннопост

Только-только вступил в силу новый регламент выдачи прав, только-только автошколы перешли на новые стандарты обучения, только-только сотрудники экзаменационных подразделений ГИБДД на практике поняли, как по-новому принимать экзамены у кандидатов в водители... И тут бац — и вторая смена: Минтранс решил запустить новую радикальную реформу, практически революцию всей этой сферы. Ведомство подготовило поправки в Закон РФ «О безопасности дорожного движения» и опубликовало их на портале обязательного раскрытия информации regulation.gov.ru. Транспортные чиновники предлагают практически «рубануть шашкой» по едва устаканившейся системе подготовки водителей и разделить их всех на «профессионалов» и «любителей» — с внесением соответствующих отметок в водительские удостоверения. После этого любой работодатель будет не вправе брать на работу «любителя» — только «профессионалов».


Каверза в том, что учить «профессионалов» и «любителей» в автошколах предлагается по разным учебным программам и экзамены на права тоже нужно будет принимать по разным методикам. Таким образом Минтранс фактически намерен еще раз заново запустить бюрократический процесс переписывания, обсуждения множества правительственных постановлений, ведомственных регламентов, учебных программ, требований к автошколам и ГИБДД и прочего, прочего, прочего. В результате этой революции, на которую в лучшем случае уйдет минимум год, в удостоверениях всех шоферов, работающих по найму, — водителей грузовиков, дальнобойщиков, таксистов, персональных водителей и т.п. — должна будет появиться специальная отметка, подтверждающая профессиональную компетентность водителя, так называемый международный код 95.


А «любители», согласно реформе «от Минтранса», по окончании обучения в автошколе не смогут получить права категорий серьезней C1 (грузовик массой до 7,5 т) или D1 (автобус вместимостью не более 16 мест). Желающих же получить «профессиональные права», подразумевающие право вождения транспорта по категориям C, D, Е (включая подкатегории с прицепом), будут ждать специальные программы профессионального обучения. По мысли деятелей из Минтранса, в них должны входить курсы вождения «во внештатных ситуациях», «отработка вождения сочлененного и двухэтажного автобуса» и изучение правил безопасности при перевозке пассажиров и опасных грузов.


Характерно, что разработчики проекта ссылаются на европейский опыт — куда ж мы без этого! Согласно директиве Европарламента и Совета ЕС, код 95 в правах обязателен для водителей-профессионалов в странах Евросоюза. Правда, там человек, однажды получивший квалификацию профессионального водителя, ездит с ней всю оставшуюся жизнь. А Минтранс приготовил миллионам российских водителей «вишенку на торте» — необходимость каждые 5 лет пересдавать экзамен на права для подтверждения квалификации. В той же Германии понимают: если шофер каждый день водит фуру, он волей-неволей квалификацию свою поддерживает на должном уровне. А у нас, судя по всему, какие-то другие машины и дороги, при езде по которым квалификация теряется с каждым пройденным километром.


Между тем, по данным официальной статистики, шоферами трудятся 7% работающих россиян, или более 5 млн человек! То есть 5 миллионов граждан с подачи Минтранса должны будут сдавать водительские экзамены — только чтобы доказать, «что ты не верблюд». Разумеется, за деньги. И автошколы за бесплатно переучивать не будут, и ГИБДД, как известно, права выдает за рубли (за все про все раз в пять лет придется выкладывать не менее 20 000–40 000 рублей в зависимости от региона). Поэтому хотя бы с одной точки зрения задумку Минтранса понять можно: пополнение бюджета за счет граждан — дело святое!


отсюда: http://www.mk.ru/social/2017/11/23/proekt-mintransa-podelit-...

Показать полностью 1

Красная цена Черной пятницы: как не попасть в сети мошенников.

Красная цена Черной пятницы: как не попасть в сети мошенников. Черная пятница, Скидки, Ажиотаж, Очередь, Мошенничество, Гифка, Длиннопост

В ноябре на просторах Нового и Старого Света разворачивается очередной закупочный психоз. Американская «черная пятница», которая следует в этом году 24 ноября, сразу за Днем благодарения, заразила весь мир. Мало кто вспоминает об этимологии этого названия (пятница так называется потому, что она рывком выводит баланс торговых предприятий из «красного» в «черное» — в прибыль), но «красную цену» ищут все: чем ниже, тем краше.

Красная цена Черной пятницы: как не попасть в сети мошенников. Черная пятница, Скидки, Ажиотаж, Очередь, Мошенничество, Гифка, Длиннопост

При этом распродажи — сезонные, пред- и послепраздничные, юбилейные и просто так — давно стали круглогодичным атрибутом, в какой бы стране мы ни жили. А помимо сейловых скачков есть еще обычные ценовые колебания, обусловленные разными факторами. Например, в России есть такая недобрая традиция: в конце ноября–декабре ингредиенты новогоднего стола начинают дорожать. Вот и снова в преддверии приближающегося праздника российские эксперты вовсю обсуждают грядущее подорожание шампанского, кофе, красной икры… У любого нормального потребителя возникает вопрос: с чего вдруг образовалась подобная традиция? Торговые компании искусственно создают иллюзию дефицита и под эту сурдинку взвинчивают цены?..


Недостоверная статистика.


Между тем в других странах праздник — не повод для удорожания товаров, скорее наоборот. Взять тот же американский День благодарения: традиционная индюшка, без которой в этот день не бывает праздничного стола, почему-то не дорожает. Более того, многие супермаркеты раздают ее задаром «по совокупности покупательских заслуг», то есть при накоплении определенного количества баллов на бонусной карте магазина. К примеру, с начала текущего года ты потратил в данной торговой сети $500 — в благодарность получи дармовую индюшку к Дню благодарения.


В Германии перед Рождеством — самым главным праздником года — нет ажиотажного удорожания ни шампанского, ни пива, ни шнапса, ни закуски. Ценовые колебания связаны не с праздничным столом (любая торговая сеть может, зная предстоящий спрос, завезти в магазины больше, чем обычно, определенных товаров), а с другими факторами: урожаем или неурожаем кофе или какао-бобов, гибелью виноградников, ягодных плантаций и фруктовых садов в результате заморозков, ураганов, пожаров, наводнений… Мясо может подорожать, к примеру, из-за какой-нибудь эпидемии среди скота.


Бывает, что на продовольственные цены влияет появление нового поставщика. Например, в скандинавских странах грибы — те же лисички — можно вдруг встретить в магазине по «халявным» ценам, в разы дешевле обычного, когда случился их массовый завоз не из местных лесов, а с другой стороны Балтики — из Латвии или Литвы.


Цены на продовольственные товары считаются волатильными (то есть подверженными сильным колебаниям), и в США их — вместе с ценами на энергоносители — исключают из «очищенного» индикатора инфляции. Ну, с энергоносителями тоже все ясно: цены на нефть и газ на мировом рынке постоянно скачут вверх-вниз, бензин подвержен сезонным колебаниям в результате смены топлива (зимнее — летнее), ремонта и профилактики нефтеперерабатывающих заводов, плюс есть те же стихийные бедствия, из-за которых выходят из строя НПЗ.


В России к середине ноября был зафиксирован рекордный рост оптовых цен на бензин. (Кстати, в пересчете с рублей на доллары согласно официальному курсу розничные цены на бензин в России — вполне американские. А вот зарплаты — не совсем.) Специалисты спорили, перескочит ли подорожание бензина с опта на розницу. Хотя странно было бы ожидать, что этого не случится: везде бывает именно так, а Россия — исключение?..


Российские цены на продовольствие тоже гуляют и вверх, и вниз. В последние месяцы, если верить официальной статистике, наблюдается понижение продуктовых цен. Стоимость минимального месячного набора продуктов питания в конце октября составила по России 3714,2 рубля — по сравнению с сентябрем она снизилась на 0,4%, а с начала 2017 года выросла на 0,7%. Казалось бы, куда лучше? Но эти внушающие оптимизм показатели роста цен многие эксперты воспринимают скептически. Например, вот что заявляет по этому поводу директор Института проблем глобализации Михаил Делягин: «Инфляция у нас традиционно недостоверна. Она очень сильно отстает от той инфляции, которую ощущают на себе обычные люди. Возможно, что ноябрьская (прошлого года) реформа статистики разрушила и подорвала в том числе и статистику инфляции».

Красная цена Черной пятницы: как не попасть в сети мошенников. Черная пятница, Скидки, Ажиотаж, Очередь, Мошенничество, Гифка, Длиннопост

Наперегонки с технологическим прогрессом.


Скидки и промоакции — кратковременная радость потребителя. В целом же их движение вверх или вниз определяется, как учит экономическая теория, соотношением спроса и предложения. А на это соотношение (и, как следствие, на цены) больше всего влияет в последнее время технологический прогресс — это наглядно видно на примере электронной и электробытовой техники. Я помню времена, когда кофеварка была довольно статусной штукой, когда первые видеомагнитофоны формата VHS стоили на Западе четырехзначные суммы в долларах, когда стереосистема была недостижимым объектом вожделения, а компьютеров, мобильников и планшетников не существовало в природе. На моих глазах и с моим участием (в скромном качестве розничного потребителя) происходило стремительное насыщение рынка все новыми электронными гаджетами, как стали именовать эту технику в XXI веке. Абсолютно обесценились, а затем и практически исчезли стереотехника, видеомагнитофоны, CD- и DVD-плееры, подключаемые к компьютеру наружные интернет-модемы и видеокамеры — всего не перечислишь. Что-то из этого ретро еще местами можно купить (если вдруг кому-то понадобится), но стоит оно уже просто «как грязь».



В начале 90-х минута разговора по телефону между Нью-Йорком и Москвой стоила больше двух долларов, а сейчас можно поговорить за 1–2 цента в минуту. Первые портативные компьютеры-лэптопы стоили в США тысячи долларов — сейчас там можно купить приличный ноутбук за $200.



Другая сфера, где новые технологии сотворили ценовые чудеса, — это автопром. Люди моего поколения начинали ездить на машинах с карбюраторными двигателями — тогда «инжекционное впрыскивание топлива» звучало как что-то из фантастического романа и стоило немало. Электроподъемники стекол и электрические зеркала, подогрев сидений, антиблокировочные тормоза, круиз-контроль, даже подушки безопасности пару-тройку десятилетий назад были роскошью, за которую надо было дополнительно платить. Навигаторов, парктроников, систем динамической стабилизации автомобиля вообще не существовало. А потом все это стало обыденным и общедоступным. Если сегодняшние рубли или доллары пересчитать с учетом инфляции в соответствующие единицы, скажем, 1987 года, то мы за те же деньги сегодня можем получить куда более навороченную машину, чем 30 лет назад.

Красная цена Черной пятницы: как не попасть в сети мошенников. Черная пятница, Скидки, Ажиотаж, Очередь, Мошенничество, Гифка, Длиннопост

Конкуренция против махинаций.


Есть такое замечательное явление — конкуренция. Когда мы жили в Советском Союзе, где все принадлежало одному собственнику — государству, конкурировать ему было не с кем, и оно устанавливало цены по своему суверенному усмотрению. Водка, мясо, машины, мебель, одежда, техника, проезд в общественном транспорте — все дорожало, а цены черного рынка шли вверх еще резвее, поскольку дефицит был тотальным.


Когда в постсоветской России появилась конкуренция между частными производителями, импортерами и продавцами, цены стали уже не только расти, но и снижаться. Самый наглядный пример — ресторанная отрасль: в 90-е годы заезжие гости жаловались, что в Москве невозможно нормально поесть дешевле, чем за сто долларов, — теперь есть качественная еда на любой кошелек.


Кроме конкуренции есть лишь один дополнительный фактор, толкающий цены вниз. Это не сочувствие ближнему, не честность и порядочность, не добровольное обуздание жадности, а государственный контроль. В рыночных экономиках не бывает аналога советского Госкомцен, но обязательно есть антимонопольное законодательство, есть ведомства, которые следят за его соблюдением, есть организации по защите прав потребителей, есть судебные и прочие инстанции, способные дать по рукам тем, кто на руку нечист.


Однако «абсолютно справедливой» ценовой ситуации нет ни в одной стране. Коррупция, мошенничество и чиновничья некомпетентность существуют везде, и везде это влияет на ценообразование. Махинации с коммунальными счетчиками случаются не только в Мытищах, но и в Нью-Йорке. Недавно там арестовали группу строительных инспекторов, которые за взятки выписывали разрешения на ремонтно-строительные работы, — это был не первый и не последний такой случай. Делают ремонт «по-черному», с нарушениями, за три копейки, а потом с жильцов берут деньги «по-белому», как будто были проведены дорогостоящие работы.


Другой пример влияния преступных действий на цены — страховой бизнес. Каждый год в США арестовывают десятки врачей, адвокатов и просто граждан за получение жульническим путем страховых компенсаций за травмы, якобы полученные в автомобильных авариях. Много народа идет под суд и за махинации в сфере здравоохранения: медики выставляют счета за лечение, которого не было, и обдирают государственное и частное медицинское страхование. Результат этого — постоянный рост страховых взносов.

Красная цена Черной пятницы: как не попасть в сети мошенников. Черная пятница, Скидки, Ажиотаж, Очередь, Мошенничество, Гифка, Длиннопост

Простор для махинаций.


Разговоры о мошенничестве в преддверии «черной пятницы» не случайны: в период массовых распродаж аферисты традиционно активизируются, пытаясь поймать потребителей в сети своих махинаций. В особенности это касается интернет-торговли, которая с каждым годом отбирает у традиционной, «наземной», все большую часть добычи, и этот год не станет исключением.


В связи с этим — несколько обычных в сезон распродаж советов от экспертов. Когда вы что-то оплачиваете через Интернет, следите, чтобы адрес сайта начинался с https://, а не http://, так как лишь первый вариант означает, что вы находитесь на безопасной странице Интернета. Не оплачивайте покупки через неведомые платежные системы — только кредитной картой или через проверенные и широко известные.


А еще специалисты призывают не забывать, что «черная пятница» в России и других странах касается не только товаров, но и услуг — например, путешествий: если повезет, вы можете дешево забронировать отель, авиабилеты или пакет на отдых «все включено».


Вообще же, чтобы не попасть впросак, планируйте праздничные расходы. Определитесь со своим бюджетом на покупки. Не покупайте импульсивно. Внимательно изучайте детали сейловых предложений. Читайте не только цены, написанные аршинными цифрами, но и все сноски, набранные мелким шрифтом. Обращайте особое внимание на правила возврата и обмена товаров, доставки на дом.


Ну и, конечно, в отношении цен надо помнить, что они, как и все на свете, должны быть правдоподобными — даже с учетом скидок.


МЕЖДУ ТЕМ.


Погоня за скидками стала в 2017 году самым популярным способом экономии у россиян. Как показал недавний опрос исследовательского холдинга «Ромир», доля тех, кто всегда ищет промоакции и скидки на покупаемые регулярно товары, выросла до 36% против 26% годом ранее. Любовь россиян к промоакциям поддерживают и ритейлеры. По подсчетам GfK, с 2011-го по июнь 2017 года доля продаж по промоакциям в сетях увеличилась почти втрое — с 8,1% до 21,3%. Это рекордный показатель за последние шесть лет. Как утверждают маркетологи, сегодня более трети покупателей целенаправленно ищут скидки и промоакции, которые стали одним из ключевых инструментов стимулирования продаж.


Удачных покупок!


отсюда: http://www.mk.ru/social/2017/11/23/krasnaya-cena-chernoy-pya...


БМ показал это.

Красная цена Черной пятницы: как не попасть в сети мошенников. Черная пятница, Скидки, Ажиотаж, Очередь, Мошенничество, Гифка, Длиннопост
Показать полностью 5
7

Якутские школьники, идущие домой в пургу, поразили иностранцев.

Видео с российскими школьниками в якутской деревне Чокурды, которые возвращались домой при штормовом ветре по колено в снегу, получило огромную популярность в сети. Вызов погоды дети восприняли с энтузиазмом и со смехом карабкались по дорожке к выходу со школьной территории. Видео разместил блогер Болот Бочкарев. В комментариях к ролику иностранные пользователи восхищаются силой духа русских и пишут, что в других странах школы бы закрылись при куда лучших условиях.


Видео было снято 21 ноября, но погода с тех пор так и не улучшилась: в Якутске сегодня минус 32 градуса, а в селе Оймякон утром в четверг термометры показали минус 50. Согласно учебному распорядку в селе, учебные заведения при этой температуре продолжают работать.


отсюда: http://tv.mk.ru/video/2017/11/23/yakutskie-shkolniki-idushhi...

Показать полностью

В сети заблокировали самый популярный детский канал в России.

В сети заблокировали самый популярный детский канал в России. YouTube, Ютубер, Блокировка, Детский канал, Vlad Crazy Show

YouTube заблокировал самый быстрорастущий русскоязычный канал Vlad Crazy Show, специализирующийся на создании детского контента. Об этом сообщается в сообществе «Ютубер» во «ВКонтакте».


Как отмечают администраторы паблика, точная причина блокировки Vlad Crazy Show неизвестна. При попытке зайти на канал пользователь видеохостинга видит только сообщение с надписью «Этот аккаунт заблокирован за нарушение принципов сообщества YouTube». «Эта новость сегодня шокировала всех, кто хоть чуть-чуть знаком с YouTube», — заявили авторы «Ютубер».


Судя по данным статистических сервисов Whatstat и SocialBlade, перед блокировкой аудитория Vlad Crazy Show насчитывала более 9,4 миллиона человек. Ежемесячно на канал подписывалось более 1,5 миллиона человек, а просмотры переступали отметку в 3 миллиарда просмотров. По словам администрации «Ютубер», к началу 2018 года создатели Vlad Crazy Show должны были обойти по числу подписчиков самого популярного блогера рунета Ивана Рудского (12 миллионов подписчиков).


Vlad Crazy Show — канал посвященный развлечениям, игрушкам, фастфуду и сладостям. Авторы канала не раз подвергались критике со стороны коллег по цеху: их обвиняли в насаждении детям любви к вредной еде и крупным брендам, которые, судя по всему, не раз рекламировались в роликах канала. Только на коммерческих просмотрах создатели Vlad Crazy Show ежемесячно зарабатывали более 100 тысяч долларов.


отсюда: https://lenta.ru/news/2017/11/23/blocked/

Показать полностью
7

Запретить торговлю товарами для "наркоманов" возле Госдумы.

Запретить торговлю товарами для "наркоманов" возле Госдумы. Госдума, Виталий Милонов, Владимир Колокольцев, Запрет, Торговля, Товары для наркоманов

Депутат Госдумы Виталий Милонов направил запросы главе МВД Владимиру Колокольцеву и министру промышленности и торговли Денису Мантурову с просьбой проверить торговые точки в стране на предмет продажи товаров, используемых для курения наркотических веществ.


Депутат сообщил, что ему поступают обращения от граждан, "обеспокоенных свободной продажей в табачных магазинах всевозможных приспособлений для употребления наркотических средств".


"Стеклянные и глиняные колбы, пробирки, трубки, шланги и кальяны для наркотиков можно купить практически под стенами Государственной думы, в единственном табачном киоске на Тверской улице, где треть ассортимента представлена товарами для наркозависимых", - указал Милонов.


В этой связи он попросил Колокольцева и Мантурова проверить торговые точки с последующим изъятием и запретом продавать подобные товары как провоцирующие, по мнению депутата, население на употребление наркотиков.


отсюда: http://www.mk.ru/politics/2017/11/23/milonova-vozmutila-torg...

Показать полностью
1104

Вечные пассажиры «Шереметьево»: «Стираем в туалетах, едим в столовой для сотрудников»

Десятки людей годами живут в главном аэропорту Москвы — он стал для них домом со всеми удобствами.


«Дожидаясь своего рейса, пассажир мог, не покидая аэровокзала, купить все необходимое, снять комнату в гостинице или койку, сходить в турецкую баню с массажистом, постричься, отутюжить костюм, вычистить ботинки и даже умереть и быть похороненным фирмой «Бюро святого духа», которая имеет свое отделение на нижнем этаже» — почти полвека назад Артур Хейли так описывал воздушную гавань в романе «Аэропорт».


В современных реалиях количество услуг, предлагаемых клиентам, существенно увеличилось. В частности, сегодня в российских аэропортах можно помолиться в часовне, получить перед полетом психологическую экспресс-помощь в случае аэрофобии и многое другое.


Воздушные гавани спроектированы таким образом, чтобы пассажир чувствовал себя здесь желанным гостем. Этим и пользуются люди, оказавшиеся в сложной жизненной ситуации. На территории аэропорта «Шереметьево» они образовали мини-город со своими законами и правилами. Как в любом поселении, здесь можно встретить самых разных людей: от опустившихся бомжей до трудолюбивых подростков, честно зарабатывающих себе на жизнь. Представители первой категории доставляют немало хлопот как пассажирам, так и сотрудникам. Вторые просто сливаются с толпой пассажиров: и не определишь на глаз, что этот человек «завис» здесь надолго. Сделать ни с теми ни с другими ничего нельзя: нет такого закона, который запретил бы гражданам России находиться в аэропорту столько времени, сколько им захочется.

Вечные пассажиры «Шереметьево»: «Стираем в туалетах, едим в столовой для сотрудников» Аэропорт, Шереметьево, Жизнь, Бездомные, Бомж, За гранью реальности, Длиннопост

«Тратить деньги на квартиру — это геморрой»


Мы приехали в аэропорт ночным экспрессом, чтобы лично увидеть тех, кто облюбовал терминалы для ПМЖ. В 11 часов вечера взору открывается обычная, в общем-то, картина: люди с чемоданами томятся на сиденьях в ожидании рейсов. Кто-то уткнулся в телефон, кто-то читает, кто-то спит. Но когда приглядываешься к спящим, становится ясно, что улетать они явно никуда не собираются. Многие из них лежат босые, укрытые одеялами. Внизу стоят домашние тапки, все добро спрятано в пакеты и уложено в тележку: такое ни в багаж не сдашь, ни в ручную кладь не возьмешь.


Неподалеку от тех, кто видит десятый сон, сидит молодой парень. Он одет в молодежную одежду, смотрит на смартфоне аниме. Тут же спит его мама. Эта пара — известные в аэропорту персонажи. Дарья и Костя живут здесь с конца 2014 года, оба граждане России, но приехали из Казахстана. Постоянной прописки у них нет. Тогда, три года назад, немолодая женщина обосновалась с мальчиком в аэровокзале в надежде привлечь внимание властей. Она надеялась, что чиновники помогут ей с пропиской и положенными по здоровью льготами. Однако из затеи ничего не вышло. И семья зависла в «Шереметьево» на годы. Потихоньку привыкли. Сейчас Косте 18 лет, иного дома для себя он не представляет. Притом что имеет постоянный заработок и, в принципе, мог бы арендовать себе жилье.


— Тратить деньги на квартиру — это геморрой, — объясняет юноша. — Все, что нужно для жизни, есть в аэропорту.


Правда, уточняет, что в преддверии зимы наплыв «жильцов» такой, что становится тесно. Зато летом чувствуешь себя вполне комфортно: всегда тепло, есть горячая вода, можно найти закуток и скрыться от посторонних глаз.


Если не знать подробностей, складывается впечатление, что Костя ведет жизнь обычного парня. Встречается с друзьями, сутками играет в компьютерные игры, смотрит фильмы, подрабатывает. В его профиле в соцсетях куча селфи в зеркале туалетов. И его, и маму знает в лицо каждый сотрудник. Семья ведет себя прилично, паспорта РФ всегда при них, поэтому их никто не трогает и не прогоняет. Вот только об учебе пришлось забыть: парень доучился только до 8-го класса.

Вечные пассажиры «Шереметьево»: «Стираем в туалетах, едим в столовой для сотрудников» Аэропорт, Шереметьево, Жизнь, Бездомные, Бомж, За гранью реальности, Длиннопост

Костя нашел неплохую работу прямо в аэропорту. Он увлекся компьютерными играми, и ему удалось неофициально устроиться администратором в интернет-центр. Смена длилась сутки без перерыва, платили за нее 1500 рублей. Этих денег подростку вполне хватало на жизнь. Там же у него появились близкие друзья, с которыми он общается и по сей день. Правда, полгода назад интернет-точку закрыли. Тогда юноша устроился на упаковку багажа, где и работает последние полгода. За три года жизни он успел изучить «Шереметьево» вдоль и поперек.


— На втором этаже отсека, где аэроэкспресс, есть столовая, там дешево и сотрудникам делают скидки, — рассказывает Костя. — Я прихожу туда к 5–6 утра, завтраки там просто обалденные.


Душ по доступной цене есть на втором этаже небесного причала. Для стирки местные жители облюбовали недорогую прачечную на Автозаводской. Семья даже умудряется откладывать деньги и ездить в отпуск. За последний год мама и сын посетили Чечню, Сочи и Краснодар. Костя признается, и там они не снимали жилье, а жили на вокзалах. Но всегда возвращались в Москву, в родное «Шереметьево».


— Трудно, наверное, так долго жить в аэропорту? Нравится тебе здесь?


— Да нет, я привык. Особых чувств к этому месту не испытываю, но самолеты тут классные.


Дни юноши похожи один на другой. Он просыпается, ездит в гипермаркет за дешевой едой, встречается с друзьями в торговом комплексе. Потом возвращается в аэропорт и просто сидит с мамой в зале ожидания. Он может не спать сутками — привычка, выработанная за время работы в интернет-кафе. Кстати, Костя уверен, что его призвание — быть программистом, разрабатывать компьютерные игры. В будущем он надеется осуществить свою мечту.


Уточняю — в каком городе он хотел бы жить, если бы у него был выбор?


— Я бы выбрал не город, а горы. Сибирь или Тибет. Там, где нет людей, я от них очень устал. Особенно от людей в Москве, здесь все думают только о деньгах, мне их не понять.


С другими жильцами терминала Костя старается не общаться. Главное правило — не хочешь проблем, не лезь ни к кому с расспросами и не занимай «чужое» место. Жители аэропорта давно поделили территорию на зоны, на которые запрещено ходить чужакам. Кто-то даже отгораживает себе тележками «комнаты». Происходит это негласно.


— Просто люди выбирают себе места и сидят на них в течение нескольких дней. Все местные сразу понимают: человек это место «забивает».

Вечные пассажиры «Шереметьево»: «Стираем в туалетах, едим в столовой для сотрудников» Аэропорт, Шереметьево, Жизнь, Бездомные, Бомж, За гранью реальности, Длиннопост

«Заметьте, никто из сотрудников на этих креслах никогда не сидит»


История Кости и его мамы — скорее исключение из правил. Куда больше беспокойства пассажирам и сотрудникам доставляет другая категория жильцов аэропорта — бездомные маргиналы. После того как бродяг погнали со столичных вокзалов, они обнаружили гораздо более удобное место для проживания: воздушную гавань. Сарафанное радио сработало очень быстро: сегодня количество людей, регулярно проживающих на территории аэропорта, достигает нескольких сотен. Аэропорт «преображается» с наступлением ночи: словно нагулявшиеся подростки, в гавань прибывают на последних автобусах кучки бродяг.


Из отзывов, опубликованных в Интернете о «Шереметьево»:


«В ожидании утреннего рейса сели с подругой в терминале D на третьем этаже. Откуда ни возьмись после часа ночи сюда же завалились бомжи, человек сорок. Все разулись и легли спать. Тухляк стоял на весь этаж, честно — сдохнуть можно. Наш сосед снял кофту и начал весь чесаться, мы с подругой перешли дальше. Он это понял, нашел нас и стал плевать нам на волосы и орать: «Я хочу, чтобы вы тоже чесались!» Мы в мороз ушли на улицу...»


«Ночевать во все терминалы аэропорта съезжаются около 200 людей разного сорта. Ночью они устраиваются прямо на диванах дневного кафетерия и по всему периметру зала ожидания. Недавно была нешуточная драка, которая началась с того, что все бросались едой. Большинство из них имеют смартфоны и планшеты, до того как лечь спать, они смотрят фильмы или чем-то заняты в Интернете».


— Увы, именно так все и есть, — подтверждает увиденное пассажирами один из сотрудников аэровокзала. — Превратили главный аэропорт страны в настоящий бомжатник. И сделать с этим по закону ничего нельзя. Ведь терминалы считаются общедоступным общественным местом. Любой человек имеет право здесь находиться, если у него есть паспорт и он более или менее прилично себя ведет.


По его словам, то, что происходит в воздушной гавани сейчас, — это, можно сказать, цветочки. Еще три месяца назад бездомных было такое количество, что женщины-служащие искали защиты у охраны и местных таксистов. Драки, кражи, публичные ссоры были обычным явлением. Полиции удалось выпроводить наиболее буйных, а оставшимся объяснить: хотите здесь находиться — ведите себя подобающе.


— У нас тут такие концерты были, мы за голову хватались! — вспоминает таксист, работающий в одном из терминалов. — Муж с женой бомжевали, как напивались — он ее сразу начинал ремнем лупить. Мы их растаскиваем, они снова сцепляются. Она вопит «Полиция!» — полиция прибегает и мужика задерживает. За те пятнадцать минут, что его допрашивают, жене становится его жалко, и она отказывается писать заявление. Его отпускают. Он тут же снова за ремень: мол, гадина такая, ментов на меня натравила. И все по кругу начинается. Месяца два эта свистопляска продолжалась. Потом они исчезли.


Сотрудники утверждают: на бездомных жалуются все. Главная претензия не только к вызывающему поведению, но и к антисанитарии, которую разводят вокруг себя бродяги. Хотя встречаются среди них и чистоплотные граждане. Они стирают в туалетах исподнее, а потом развешивают бюстгальтеры и панталоны сушиться на тележках. За ночь белье успевает высохнуть. Но таких чистюль мало.


Главное убежище для бездомных — зал прилетов терминала F. Рейсов из этого терминала не так много, ночью между полетами многочасовой перерыв. Поэтому жители мини-городка спокойно осваивают территорию, пассажиров все равно почти нет.

Вечные пассажиры «Шереметьево»: «Стираем в туалетах, едим в столовой для сотрудников» Аэропорт, Шереметьево, Жизнь, Бездомные, Бомж, За гранью реальности, Длиннопост

— Заметьте, никто из нас никогда не сядет на те кресла, — показывает служащий небесного причала в сторону рядов около окна. Днем там обитает не меньше двадцати бродяг, ночью пространство превращается в гигантскую спальню. — Просто мы знаем, что на них творится ночью. Мы лучше постоим на своих двоих, в окошко посмотрим. У всех семьи, дети, мало ли что подцепишь. Там же надо после каждого с порошком сиденья отмывать. А днем пассажиры спокойно садятся с детьми, не зная, кто здесь до них был. Потом чесаться начнут и не поймут ведь даже, с чего все началось.


— Может, эти люди и не болеют?


— Конечно, хочется надеяться, что они не заразны. Но сами подумайте, вероятность этого велика. Когда их последний раз на туберкулез проверяли? Когда они вшей выводили? Они же все чешутся, многие кашляют! Здесь вопрос не столько в брезгливости или отсутствии сострадания к ближнему, а в элементарной гигиене. Не должно быть такого. Аэропорт не должен быть ночлежкой.


Утром на работу, вечером — в аэропорт


Не все из живущих в аэропорту — бездомные. Среди них есть те, кто имеет жилплощадь, но предпочитает ее сдавать, чтобы обеспечить себе средства на пропитание. Также здесь скрываются люди, попавшие в криминальные истории, которым нужно где-то перекантоваться. Кто-то вышел из тюрьмы, а родственники не пустили на порог. Большая часть никому не рассказывают истинные причины того, почему им пришлось поселиться в аэровокзале.


Утром аэрожильцы переодеваются из домашних тапочек в уличную обувь и разъезжаются по своим делам. Представители московского «дна» направляются в ближайший гипермаркет в Химках, где можно незаметно поесть в залах, а в кассе для отвода глаз «пробить» батон хлеба. Многие люди работают на подмосковных стройках, метут улицы, раздают листовки.


Но уезжают не все. Есть здесь и те, кому некуда идти.


— Живет у нас один полный мужчина, к которому мы все очень хорошо относимся, — рассказывают сотрудники аэропорта. — Он не особо распространяется о том, что именно с ним случилось. Но жить ему явно негде, кроме как у нас. Видим мы его очень и очень давно. Что примечательно, он вообще не пьет, ни разу не дал нам повода его в чем-то обвинить. Всегда вежлив, не мусорит, сидит и занимается своими делами, ночью спит.


Отыскать мужчину, о котором идет речь, оказалось несложно. Днем на первом этаже терминала F почти нет реальных пассажиров. Зато на креслах вдоль окна с удобствами расположились маргиналы. Среди них — мужчина средних лет. Он смотрит видео на «золотом» «Айфоне», на тележке, которая стоит рядом, — чистые сумки, да и сам он выглядит вполне презентабельно. Жителя аэропорта в нем выдают незначительные детали. На телеге стоят не чемоданы, а матерчатые сумки из шведского мебельного магазина. А сам мужчина сидит спина к спине к другому бродяге. Настоящие пассажиры вряд ли бы осмелились на такое соседство.


— Извините, а вы рейс ждете? — спрашиваю у мужчины.


— Не жду.


— Только что прилетели?


— Нет.


— Живете тут?..


— Живу. Не беспокойтесь, девушка, у меня все хорошо, я не нуждаюсь в помощи, — скороговоркой выдает мужчина и вставляет наушники обратно в уши.


Так же, как и от помощи, обитатель терминала, который представился Алексеем, отказался от предложенного чая: «Вы очень добры, но чаем я и сам могу вас напоить». Он вкратце рассказал, что живет в аэропорту очень давно, все документы у него на руках, деньги ему не нужны. Человек-загадка, призрак «Шереметьево». Или агент МВД, который патрулирует территорию под прикрытием.

Вечные пассажиры «Шереметьево»: «Стираем в туалетах, едим в столовой для сотрудников» Аэропорт, Шереметьево, Жизнь, Бездомные, Бомж, За гранью реальности, Длиннопост

Наверняка каждый из вас слышал объявления с напоминаниями о том, что на вокзалах и аэропортах нужно следить за своими вещами, рюкзак снимать с плеч, не оставлять сумки без присмотра и пр. На все эти предосторожности жители терминалов не обращают никакого внимания. Люди оставляют вещи в тележках и преспокойно отправляются с полотенцем на плечах умываться и бриться в туалет. Никто на их имущество и не посягает. Ужинать и завтракать они ходят в секретную столовую для персонала на 4-м этаже. На самом деле этот статус не совсем соответствует действительности — изначально там и правда кормили только служащих, но уже давно столовая открыта для всех. Просто нужно знать, где ее искать. По сравнению с фирменными кафе и ресторанами цены здесь удивляют дешевизной. Суп стоит 70 рублей, горячее блюдо — 120–140, салаты — по 60 рублей. Неудивительно, что местные жители облюбовали это место для харчеваний.


«Пытаешься выгнать — бегут к бесплатному телефону звонить в прокуратуру»


Час наблюдений — и становится ясно, что маргиналы действительно стараются соблюдать правила хорошего тона. Правда, это не всегда получается. Тихий послеобеденный сон в терминале прерывает вопль одного из проснувшихся. Мужчине захотелось попеть. Не успел он нестройным голосом вывести «но утки уже летят высоко!..», как к нему уже мчались коллеги по цеху. «Придурок, чего орешь! На улицу захотел?». Товарища утихомирили. А неподалеку разыгрывалась уже другая сцена. Пара возлюбленных решила предаться любовным утехам прямо на креслах. На замечания соседей они не реагировали. Остановило их только появление стражей порядка: после короткого разговора парочка расцепилась и отсела друг от друга на пионерское расстояние.


К слову, раньше за подобное поведение нарушителя порядка мигом бы забрали в отделение. Сейчас же проводят профилактические беседы. Почему так происходит? Блюстители закона уверяют, что бездомные стали более продвинутые во всем, что касается их прав. Стоит только пригрозить — сыплют статьями Конституции и законов РФ. И действительно, закон на их стороне.


— Бомжи ведь знаете, какие умные теперь — в законах разбираются лучше нас с вами, — разводят руками служители аэропорта. — Только тронь его — сразу идет писать заявление о неправомерных действиях. Да и смысла их трогать нет никакого, ничего, кроме болячки, с них не поимеешь.


Не простаивает и стационарный телефон, установленный в аэропорту специально для того, чтобы пассажиры могли сообщить в прокуратуру о превышении полномочий. Бездомные прекрасно знают, куда им нужно звонить и что говорить — и регулярно пользуются этим правом. А с наступлением холодов к ним и вовсе стараются лишний раз не подходить. Выгонишь человека на улицу или не пустишь внутрь — а он отморозит себе конечность. Расхлебывать последствия будут все причастные.


Что интересно, от столь массового наплыва поселенцев страдает только «Шереметьево». Эксперты связывают это с тем, что в гавани много (даже слишком) терминалов и входов-выходов: «Аэропорт просто «дырявый», вот люди и лезут со всех щелей». К примеру, в «Домодедово» проблему вечных пассажиров решили радикально. Когда несколько лет назад в аэропорт приехали с пожитками бывшие обитатели вокзалов, с ними тоже провели профилактическую беседу — но короткую. У всех «откатали пальчики», сфотографировали и разослали ориентировки по всем четырем входам в авиаузел. Сейчас дежурящие на входе сотрудники службы авиационной безопасности и полицейские специфический контингент знают в лицо и в здание аэропорта попросту не пропускают. «Незаконно!» — скажете вы. И будете правы. Но домодедовские бомжи качать права не стали, а, судя по всему, просто переехали в «Шереметьево».


Однако, выгнав бездомных на улицу и из «Шереметьево», едва ли мы глобально решим проблему. Людям все равно придется где-то искать приют. Они рассредоточатся по подъездам, переходам, предбанникам магазинов — и все равно вызовут недовольство у граждан. На мой взгляд, если «вечные пассажиры» хотят жить в воздушной гавани, они должны соблюдать определенные нормы, принятые в обществе. Содержать одежду в чистоте, проходить профилактические медицинские осмотры. Может быть, это поможет им поддерживать себя в минимальном тонусе? Потому что драки, нахождение в пьяном виде, чрезмерное оголение и вызывающее поведение — это уже дает сотрудникам полиции право на задержание. А пока аэропорт является приютом для стольких людей, персоналу приходится применять по отношению к ним методы Макаренко. Мало кому это по нраву, и их можно понять.


Впрочем, сотрудники аэровокзала уверены, что мириться с неприятным соседством им осталось недолго. Скоро начнется чемпионат мира по футболу, и ходят слухи, что всех неугодных как минимум на месяц выгонят за пределы воздушных ворот без лишних церемоний. Все ради того, чтобы не шокировать иностранцев. Хотя в новинку ли это гостям столицы? Даже в парижском «Шарль-де-Голль» пассажиры страдают от агрессивных клошаров. А берлинские власти готовы приспособить под временный зимний приют часть исторического аэропорта «Темпельхоф», который не используется по назначению с 2008 года. Так что едва ли вид бродяги, спящего босиком в «Шереметьево», произведет на европейского фаната такое уж шокирующее впечатление.


отсюда: http://www.mk.ru/social/2017/11/22/vechnye-passazhiry-sherem...

Показать полностью 5
13

Новые меры против курильщиков: кому и что запретят.

Через полгода нельзя будет "дымить" в собственных авто в присутствии детей.


Минздрав РФ подготовил законопроект, согласно которому с 1 июня наступающего года будет значительно расширен перечень мест, где запрещено курение, а с 1 января 2019 года запретят курить кальяны в кафе и ресторанах. Это делается, согласно пояснительной записке, «в целях сокращения лиц, подвергающихся воздействию табака, и мотивирования потребляющих табак людей отказаться от его потребления".

Новые меры против курильщиков: кому и что запретят. Курение, Кальян, Запрет, Законопроект, 1 января, 2019

Новый законопроект предлагает, в частности, запретить курение в личных автомобилях в присутствии детей, в общих местах квартир, принадлежащих собственникам на праве долевой собственности, в присутствии людей, возражающих против курения табака, а также на расстоянии не менее трех метров от торговых объектов.


Кальяны же предлагают запретить «в организациях, оказывающих услуги общественного питания». Другими словами, в кафе и ресторанах.


Ведь, как следует из пояснительной записки, «в последние годы особенно насущной стала проблема потребления различных курительных смесей в местах общественного питания с помощью такого устройства, как кальян».


«МК» поговорил с гражданами — любителями кальяна и не только — и выяснил, как они относятся к предстоящему запрету.


Алексей, 23 года: «Я не курю — ни кальян, ни сигареты. Но считаю, что есть вещи намного вреднее, например, наркоторговля — вот пусть ее победят, это точно повысит здоровье нации. Или алкоголь, он точно вреднее — но тогда люди точно на улицы выйдут! А эта проблема мне кажется выдуманной».


Николай, 31 год: «Сам иногда люблю покурить, но в кальянной! А когда обедаешь в кафе, а за соседнем столом дымят — зло берет! Давно пора запретить!»


Олег, 55 лет: «Раньше девицы приходили в ресторан и пока не подцепят кого-нибудь, с задумчивыми лицами кальян посасывали. А теперь как им быть? Бутылку минералки на всех брать?»


Лиза, 39 лет: «Думаю, что в случае запрета кальяны переименуют во что-то другое и все равно оставят. Это как переименовали обмены валют в операционные кассы или игровые автоматы в какие-то там залы. Ничего не изменится».


Ольга Матвеевна, 44 года: «Запретить курить в присутствии детей — обязательно! И в собственных машинах, и дома — это очень правильная мера».


Виктор, 58 лет: «Давно пора сделать кафе-рестораны для курящих. Думаю, что в заведениях для курильщиков посетителей будет в разы больше, т.к. Многие некурящие когда выпьют, всегда курят».


отсюда: http://www.mk.ru/social/2017/11/22/novye-mery-protiv-kurilsh...

Показать полностью 1
18

Госдума поддержала ужесточение наказания за издевательства над животными.

Госдума поддержала ужесточение наказания за издевательства над животными. Законопроект, Жестокость, Животные, Штраф, Срок

Государственная дума приняла в первом чтении законопроект об ужесточении наказания за жестокое обращение с животными. Об этом говорится на официальном сайте парламента.


Закон вносит изменения в статью 245 УК России («Жестокое обращение с животными»), а также в статьи 150 и 151 уголовно-процессуального кодекса. Максимальное наказание за гибель или увечье животного в результате жесткого обращения увеличивается с одного до трех лет лишения свободы.


За мучение животных в присутствии детей, группой лиц или за публикацию фотографий и видеозаписей издевательств в интернете предусмотрен штраф до 300 тысяч рублей, исправительные работы или лишение свободы сроком от трех до пяти лет.


Один из авторов законопроекта, глава комитета Госдумы по экологии Владимир Бурматов сообщил РИА Новости, что во втором чтении будет расширен состав преступления. «Это очень важный момент, потому что сейчас состав преступления достаточно заужен. Это тоже серьезно сковывает действия правоохранительных органов», — сказал чиновник.


Второе чтение законопроекта назначено на 8 декабря, третье — на 13 декабря.


отсюда: https://lenta.ru/news/2017/11/22/netzhivoderan/

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!