Спуск на воду на ПАО «Судостроительный завод «Вымпел» достраивающегося для ВМФ России большого ракетного катера «Ступинец» проекта 12418 с заводским номером 01301.
Рыбинск, 29.07.2024 (с) АО «Объединенная судостроительная корпорация»
Источник: Авиация и флот России 🇷🇺
Турецкая верфь Kuzey Star Shipyard закончила строительство плавучего дока для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220 «Арктика». Док уже покинул Стамбул и буксировкой отправился в Мурманск. Об этом сообщает блог bmpd.
Новый плавучий док, предназначенный для докования атомных ледоколов, отправился в путь из Стамбула в Мурманск. Контакт на постройку дока был подписан между ФГУП «Атомфлот» и турецкой компанией Kuzey Star Shipyard Denizcilik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi в июне 2021 года. Официальная закладка киля прошла 15 марта 2022 года, спуск на воду — 2 октября 2023 года.
Док строился для Балтийского завода, но будет находиться в Мурманске, где и будет проходить обслуживание атомных ледоколов проекта 22220. Ранее на докование их приходилось перегонять в Кронштадт на морской завод, чей док имени Велещинского способен вместить ледокол.
Грузоподъёмность дока составляет 30 тысяч тонн, длина наибольшая с кринолинами — не менее 222 м, длина по стапель-палубе — не менее 200 м, ширина наибольшая — около 48 м, высота понтона — около 6 метров. Экипаж — около 30 человек. Энергетическая установка: четыре дизель-генератора мощностью по 840 кВт и один аварийный дизель-генератор мощностью 120 кВт.
Как ранее пояснили в «Росатомфлоте», решение о строительстве дока в Турции было принято сразу по нескольким причинам: во-первых, верфь Kuzey Star Shipyard обладает всеми необходимыми компетенциями, а во-вторых, стоимость строительства дока оказалась гораздо ниже запрошенных российскими верфями.
Права на данный материал принадлежат Военное обозрение
В связи с этим компания открывает набор талантливых и креативных специалистов, готовых предложить свежие идеи и разработки в области авиастроения. Это могут быть как опытные конструкторы, так и молодые специалисты, а также инженерные команды.
Работу инновационного центра возглавит первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.
«Инновационный центр станет уникальной фабрикой мысли. Надеемся, что свежие прорывные идеи позволят усовершенствовать наш продукт, повысить эффективность производства, приблизиться к созданию идеального варианта нашего самолета», – заявил Константин Тимофеев.
В состав инновационной группы центра войдут от 12 до 25 специалистов, которым предложат решить различные конструкторские задачи, такие как обеспечение весового совершенства пассажирского самолета, увеличение дальности полета, снижение трудоемкости при сборке воздушного судна и другие.
Набор в команду инновационного центра будет осуществляться по итогам собеседования.
Для этого необходимо направить резюме на электронную почту: idea@tupolev.ru.
Первый тяжелый морской беспилотник российского производства завершил испытания и пошел в серию. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга KMZ (Кингисеппский машиностроительный завод).
Холдинг KMZ приступает к серийному производству первого отечественного тяжелого безэкипажного катера «Визир». Катер является универсальным и может применяться для выполнения различных задач, в частности, он может доставлять грузы, вести разведку или участвовать в боевых действиях с помощью размещенного на борту управляемого оружия. При этом он полностью создан из отечественных материалов.
У нас есть значительное скоростное преимущество перед иностранными аналогами. Также есть возможность работы со стрелковым оружием на базе электростабилизированной платформы. А с учетом многоканальной системы управления функционал можно расширять больше и больше.
- приводят «Известия» слова управляющего директора холдинга KMZ Михаила Даниленко.
Как пояснили специалисты холдинга, данный катер способен работать без вмешательства оператора, заложенная в него программа и элементы искусственного интеллекта позволяют выполнять задачи и возвращаться к месту базирования. Длина дрона 7 м, ширина 2,5 м, скорость до 45 км/ч, дальность действия до 270 миль.
Права на данный материал принадлежат Военное обозрение
